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变频器销售维修对过电压的处理方法

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变频器销售维修对过电压的处理方法

发布日期:2014-12-08 13:58 来源:http://www.yxbpq.com 点击:

  由于过压的缘故起因是不同的,并且该解决方案是不同样的。为整个征兆在停车进程中的电压,倘使在停车时间或位置没有特殊的哀求,这样的方法可以用来延长变频器销售维修减速时刻或自由停车来解决。所谓的免费停车场,变频器销售维修将成为主要的开关装置断开自由滑行停车,让发动机。

  如果有必定的哀求,该停车时辰或停车位置,则直流制动(制动DC)的功能。

  直流制动功能是电机减速到必定的频率,直流电流提供到电动机定子绕组,形成一个静磁场。

  马达转子绕组切割磁场孕育产生制动转矩,从而使动能的负荷成热量在电能的马达转子电路耗损的形势,以使制动器也被称为能量消耗制动。在直流制动的过程中实际上包括了再生制动能耗制动两个过程。此一制动办法听从仅为再生制动30-60,制动转矩小。由于在电机会使电机过热的能量消耗,以是制动时辰不宜太长。

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  和直流制动起始频率,制动时间和制动电压被手动设置,可以根据再生的电压电平,于是直流制动不克不及用于在正常把持过电压自动调节,只能用于停车制动器的。

  减速(从高至低的,但不是停车)由于负载GD2(飞轮)所引起的过大的过电压,可采取适合的延伸到管理的减速时辰的方法。事实上,这种体例是操纵再生制动事理,减速时刻只是控制逆变器的充电速度的再生电压负载,再生制动手段20逆变器本身可以合理地利用。至于那些由于外力(席卷潜在降低)的浸染,使由于在制动状态的正常操作在再生电动机负载条件,所述再生能量过高由本身所消耗的变频器销售维修,因此不克不及行使直流刹车或减速时刻延迟的办法。

  与直流制动再生制动时,制动扭矩和制动扭矩是高比拟,制动转矩的大小可以凭证所需的负荷(即再生能量水平)来自动地由逆变制动单元控制。因此,对于正常利用负载制动扭矩时再生制动的最合适的。


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