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东莞变频器销售维修告诉您变频器参数

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东莞变频器销售维修告诉您变频器参数

发布日期:2019-04-17 10:31 来源:http://www.yxbpq.com 点击:

  东莞变频器销售维修告诉您变频器参数

  变频器出产厂商所供给的产品样本,是向用户介绍其产品的杀列类型、功用特点以及功用目标。应该学习把握并使用所供给的信息进行比较、挑选,挑选出最适用的变频器。变频器修理;东莞变频器修理;台达变频器修理找东莞市永兴机电工程有限公司;电话:13556768969,这些信息应该包含以下的内容:

  1.类型。变频器的类型都是出产厂商自定的产品系列名称,无特定意义,一般包含电压等级和标准可适配电动机容量,可作为挑选变频器的参考。

  2.电压等级。依据各国的工业标准或不同用处,其电压等级也各不相同,挑选变频器时首要应该留意其电压等级是否与输入电源和所驱动的电动机的电压等级相适应。通用变频器的电压等级分为200V和400V级两种,用于特别用处的还有500、600、3000V级等。一般是以适用电压规模给出,例如200V级给出180~220V[200×(1±10%)V],400V级给出360~440V[400×(1±10%)V]等,在这一技能数据中均对电源电压的动摇规模作出规定。假如电源电压过高,会对变频器中的部件如整流模块、电解电容、逆变模块、开关电源等形成损害;若电源电压过低,容易引起CPU作业异常,逆变器驱动功率不足,管压降添加,损耗加大而形成逆变模块永久性损坏。因而电压过高、过低对变频器均是有害的。

  3.最大适配电动机功率。通用变频器的最大适配电动机功率(kW)殁对应的额外输出电流( A)是以4极一般异步电动机为对象制定的。6极以上电动机和变极电动机等特别电动机的额外电流大于4极一般异步电动机,因而,在驱动4极以上电动机及特别电动机时,不能仅依据功率目标挑选变频器,要考虑通用变频器的额外输出电流是否满意所选用的电动机的额外电流。

  4.额外输出目标。通用变频器的额外输出目标有额外功率,额外输入、输出电压,额外输出电流,额外输出频率和短时过载才能等。其间额外功率为通用变频器在额外输出电流下的三相视在输出功率;额外输出电压是变频器在额外输入条件下,以额外容量输出时,可接连输出的电压;额外输出电流则是通用变频器在额外输入条件下,变频器可接受的最大电流。

  5.瞬时过载才能。通用变频器的电流瞬时过载才能常设计成150%额外电流1min或1.2倍额外电流1min。与异步电动机比较,变频器过载才能较小,这首要是因为主回路半导体器件过载才能小。例如,400V、10kW、4极异步电动机的额外输出电流为32A,若用通用变频器拖动,通用变频器可答应短时最大输出电流为32A×1.5=48A (150%,Imin),假如瞬时负载超过了变频器的过载耐量,即便变频器与电动杌的额外容量相符,也应该挑选大一档的通用变频器。

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  6.电源。通用变频器对电源的要求首要有输入电源电压、频率、答应电压动摇规模、答应电压不平衡度和答应频率动摇规模等。其间输入电源电压目标包含输入电源的相数,如三相、380V、+10%~15%,相间不平衡度≤2%、50×(1±5%)Hz;答应电压动摇规模和答应频率动摇规模为额外输入电压幅值和频率的答应动摇的规模。也有的变频器对电源电压目标给出的是一个答应输入电压的规模,如200~240V和380~480V等。

  7.功率。变频器功率是指归纳功率,即变频器本身的功率与电动机的功率的乘积,也即电动机的输出功率与电网输入的有功功率之比。变频器的归纳功率与负载及作业频率有关,在电动机负载超过75%且作业频率在40Hz以上时,变频器本身的功率可到达95%以上,归纳功率也可达85%以上,关于高压大功率变频器,其体系功率可达96%以上。

  8.功率因数。变频器的功率因数是指整个体系的功率因数,它不只与电压和电流之间的相位差有关,还与电流基波含量有关,在基频和满载下作业时的功率因数一般不会小于电动机满载工频作业的功率因数,所以一般可不予考虑。电动机本身的功率因数一般在0.7~0. 96之间,容量大、极对数少些的电动机,功率因数大;容量小、极对数多的电动机,功率因数也小。整个体系昀功率因数又与体系的负载状况有关,轻载时小,满载时大;低速时小,高速时大。一般为改善功率因数要加装直流电抗器,实际上是为了下降网侧输入电流的畸变率,减小谐波无功功率,因而也进步了整个体系的功率因数。

  9.变频器的首要操控特性。变频器操控特性的参数比较多,一般包含以下内容。

  1)变频器作业操控办法。变频器作业操控办法非常重要,它是依据出产工艺的要求,针对被拖动电动机的本身特性、负载特性以及作业速度的要求,操控变频器输出电压(电流)和频率的办法。一般可分为U/f、操控办法、转差频率操控办法、矢量操控办法和直接转矩操控办法。新型的通用变频器还派生了多种用处的U/f操控办法,如西门子MM440变频器就有多种作业操控办法,用户能够依据需要进行设定,现以MM440变频器为典型,将各种操控办法扼要阐明如下。

  a)线性U/f操控办法。设守时,P1300=0。线性U/f操控办法可用于降转矩和恒转矩负载。

  b)带磁通电流操控(FCC)的线性U/f操控办法。设守时,P1300=1。该操控办法可用于进步电动机的功率和改善动态呼应特性。

  c)抛物线二次方特性U/f操控办法。设守时,P1300=2。该办法可用于平方降转矩员载,获得较理想的作业特性,如风机、水泵操控等。

  d)带节能作业办法的线性U/F操控办法。设守时,P1300=4。该操控办法的特点是变频器能够主动搜寻并作业在电动机功率损耗最小点,到达节能的意图。

  e)纺织机械的U/f操控办法。设守时,P1300=5。该操控办法设有转差补偿或谐振阻尼功用。电流最大值随电压改变而改变,而不跟从频率改变。

  f)用于纺织机械的带FCC功用的U/f操控办法。设守时P1300=6。该操控办法是带磁通电流操控(FCC)的线性U/f操控办法和纺织机械的U/f操控办法的组合操控办法,设有转差补偿或谐振阻尼功用,可进步电动机的功率,改善动态呼应特性。

  g)与电压设定值无关的U/f操控办法。设守时,P1300=19。电压设定值能够由参数P1330给定,此刻与斜坡函数发作器频率无关。

  h)无传感器矢量操控。设守时,P1300=20。该操控办法的特点是,用固有的转差补偿对电动机速度进行操控,低频作业转矩大、瞬态呼应快、速度操控稳定。

  i)无传感器矢量转矩操控。设守时,P1300=22。该操控办法的特点是变频器能够操控电动机的转矩。能够经过设定转矩给定值,使变频器输出转矩维持在设定值。

  j)转差补偿操控。在异步电动机作业过程中,当负载发作改变时,转差也会一起发作改变,电动机的转速也随之改变。所谓转差补偿操控,指不需要速度反应而在负载巨细发作改变时,电动机仍然坚持原稳定的转速,若负载增大而使转速下降,设定的转差补偿频率加上原设定的作业频率,使电动机恢复原先的转速;若负载减小,则与上述动作相反,使增大的转速下降,坚持电动机转速的稳定。

  2)频率特性,变频器的频率特性一般包含以下内容。

  a)输出频率规模。指通用变频器可操控的输出频率规模,最低的起动频率一般为0. IHz,最高频率则因变频器功用目标不同而不同,一般为400Hz,有的机型是650Hz。输出频率再高就归于高频变频器的规模。

  b)设定频率分辩率。频率分辩率即可分辩的最小频率值。在数字化通用变频器中,若经过外部模仿信号0-10V或4~20mA对频率进行设定,其分辩率由内部A/D转换器决议,若以数字信号进行设定,其分辩率由输入信号的数字位数决议。模仿设定分辩率可到达1/3000,面板操作设定分辩率可到达0.01Hz。有的变频器还有对外部信号进行偏置调整、增益调整、上下限调整等功用。对需要较高操控精度的场合,还可经过可选件解浃。有的变频器可选用数字(BCD码、二进制码)输入及RS232C/RS485串行通讯信号输入模块。

  c)输出频率精度。输出频率精度为输出频率依据作业条件改变而改变的程度。输出频率精度一频率改变值/最高频率×100%,一般这种改变都是因为温度改变或漂移引起的。当模仿设守时,输出频率精度为±0. 2%以下;当数字设守时,输出频率精度为±0.01%以下。

  3) U/f特性。U/f特性是在频率可改变规模内,通用变频器输出电压与频率的比。一般的通用变频器能够在基本频率和最高频率时别离设定输出电压,一般给出电压规模,如400V级输入,160~480V。

  4)转矩特性。由变频器驱动电动机时,其温升比使用工频电源时略高。在低速作业时,电动机冷却作用下降,答应的输出转矩相应下降。变频器的转矩特性一般包含以下内容。

  a)起动转矩。对应于0Hz时的最大输出转矩,一般给出0.5Hz时最大输出转矩的百分数,如0. 5Hz、200%。

  b)转矩提高。由变频器驱动电动机时,在低频区会欠励磁,为了顺畅起动电动机,应补偿电动机的欠励磁,使低频作业时减小的转矩增强,转矩提高功用一般是可设定或自整定。

  c)转矩约束。一般在产品阐明书中阐明转短约束功用的特性,如当电动机转矩到达设定值时,转矩约束功用将主动调整输出频率,避免变频器过电流跳闸。转矩约束功用一般可设定,并可用触点输入信号挑选。

  5) PID操控。一般在产品阐明书中阐明PID操控功用的操控信号及反应信号的类型及设定值,如键盘面板设定,电压输入DC O~IOV,电流输入DC 4~20mA,多段速设定,串行通讯接口链接设定RS485,设定频率/最高频率×100%,反应信号O~IOV、4—20 mA或20~4mA等。

  6)调速比。调速比是上限频率(如50Hz)与能够到达的最低作业频率(如0.5 Hz)之比。最低频率所对应的标称值,如转矩功用、温速精度、速度呼应等应能满意作业要求。如最低频率是0. 5Hz,上限频率为50Hz,则调速比为100:1。调速比间接表达了通用变频器的低频、功用和速度操控精度。

  7)制动办法。选用通用变频器操控电动机时,能够进行电气制动。通用变频器的电气制动分为内部制动和外部制动,内部制动一般有交流制动和直流制动,外部制动有制动电阻制动和电源回馈制动。

  变频器功用参数许多,一般都有数十乃至上百个参数供用户挑选。实际使用中,没必要对每一参数都进行设置和调试,多数只要选用出厂设定值即可。但有些参数因为和实际使用状况有很大联系,且有的还相互关联,因而要依据实际进行设定和调试。

  因各类型变频器功用有差异,而相同功用参数的名称也不一致,为叙述方便,本文以富士变频器基本参数名称为例。因为基本参数是各类型变频器几乎都有的,完全能够做到触类旁通。

  1.加减速时刻

  加快时刻便是输出频率从0上升到最大频率所需时刻,减速时刻是指从最大频率下降到0所需时刻。一般用频率设定信号上升、下降来确认加减速时刻。在电动机加快时须约束频率设定的上升率以避免过电流,减速时则约束下降率以避免过电压。

  加快时刻设定要求:将加快电流约束在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时刻设定关键是:避免平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时刻可依据负载计算出来,但在调试中常采纳按负载和经验先设定较长加减速时刻,经过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设守时刻逐渐缩短,以作业中不发作报警为准则,重复操作几次,便可确认出最佳加减速时刻。

  2.转矩提高又名转矩补偿,是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩下降,而把低频率规模f/V增大的办法。设定为主动时,可使加快时的电压主动提高以补偿起动转矩,使电动机加快顺畅进行。如选用手动补偿时,依据负载特性,尤其是负载的起动特性,经过试验可选出较佳曲线。关于变转矩负载,如挑选不当会呈现低速时的输出电压过高,而糟蹋电能的现象,乃至还会呈现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的现象。

  3.电子热过载维护

  本功用为维护电动机过热而设置,它是变频器内CPU依据作业电流值和频率计算出电动机的温升,从而进行过热维护。本功用只适用于“一拖一”场合,而在“一拖多”时,则应在各台电动机上加装热继电器。电子热维护设定值(%)=【电动机额外电流(A)/变频器额外输出电流(A)】×100%。

  4.频率约束

  即变频器输出频率的上、下限幅值。频率约束是为避免误操作或外接频率设定信号源出毛病,而引起输出频率的过高或过低,以防损坏设备的一种维护功用。在使用中按实际状况设定即可。此功用还可作限速使用,如有的皮带运送机,因为运送物料不太多,为减少机械和皮带的磨损,可选用变频器驱动,并将变频器上限频率设定为某一频率值,这样就可使皮带运送机作业在一个固定、较低的作业速度上。

  5.偏置频率

  有的又名误差频率或频率误差设定。其用处是当频率由外部模仿信号(电压或电流)进行设守时,可用此功用调整频率设定信号最低时输出频率的凹凸,

  有的变频器当频率设定信号为0%时,误差值可作用在0~fmax规模内,有的变频器(如明电舍、三垦)还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为0%时,变频器输出频率不为0Hz,而为xHz,则此刻将偏置频率设定为负的xHz即可使变频器输出频率为0Hz。

  6.频率设定信号增益

  此功用仅在用外部模仿信号设定频率时才有用。它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压(+10v)的不一致问题;一起方便模仿设定信号电压的挑选,设守时,当模仿输入信号为最大时(如10v、5v或20mA),求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可;如外部设定信号为0~5v时,若变频器输出频率为0~50Hz,则将增益信号设定为200%即可。

  7.转矩约束

  可分为驱动转矩约束和制动转矩约束两种。它是依据变频器输出电压和电流值,经CPU进行转矩计算,其可对加减速和恒速作业时的冲击负载恢复特性有显著改善。转矩约束功用可实现主动加快和减速操控。假设加减速时刻小于负载惯量时刻时,也能确保电动机按照转矩设定值主动加快和减速。

  驱动转矩功用供给了强大的起动转矩,在稳态作业时,转矩功用将操控电动机转差,而将电动机转矩约束在最大设定值内,当负载转矩忽然增大时,乃至在加快时刻设定过短时,也不会引起变频器跳闸。在加快时刻设定过短时,电动机转矩也不会超过最大设定值。驱动转矩大对起动有利,以设置为80~100%较妥。 制动转矩设定数值越小,其制动力越大,适合急加减速的场合,如制动转矩设定数值设置过大会呈现过压报警现象。如制动转矩设定为0%,可使加到主电容器的再生总量接近于0,从而使电动机在减速时,不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但在有的负载上,如制动转矩设定为0%时,减速时会呈现短暂空转现象,形成变频器重复起动,电流大幅度动摇,严重时会使变频器跳闸,应引起留意。

  8.加减速形式挑选 又名加减速曲线挑选。

  一般变频器有线性、非线性和S三种曲线,一般大多挑选线性曲线;非线性曲线适用于变转矩负载,如风机等;S曲线适用于恒转矩负载,其加减速改变较为缓慢。设守时可依据负载转矩特性,挑选相应曲线,但也有破例,笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时,先将加减速曲线挑选非线性曲线,一起动作业变频器就跳闸,调整改变许多参数无作用,后改为S曲线后就正常了。究其原因是:起动前引风机因为烟道烟气流动而自行转动,且反转而成为负向负载,这样选取了S曲线,使刚起动时的频率上升速度较慢,从而避免了变频器跳闸的发作,当然这是针对没有起动直流制动功用的变频器所选用的办法。

  9.转矩矢量操控

  矢量操控是根据理论上认为:异步电动机与直流电动机具有相同的转矩发生机理。矢量操控办法便是将定子电流分解成规定的磁场电流和转矩电流,别离进行操控,一起将两者合成后的定子电流输出给电动机。因而,从原理上可得到与直流电动机相同的操控功用。选用转矩矢量操控功用,电动机在各种作业条件下都能输出最大转矩,尤其是电动机在低速作业区域。

  现在的变频器几乎都选用无反应矢量操控,因为变频器能依据负载电流巨细和相位进行转差补偿,使电动机具有很硬的力学特性,关于多数场合已能满意要求,不需在变频器的外部设置速度反应电路。这一功用的设定,可依据实际状况在有用和无效中挑选一项即可。

  与之有关的功用是转差补偿操控,其作用是为补偿由负载动摇而引起的速度误差,可加上对应于负载电流的转差频率。这一功用首要用于定位操控。


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